Кто строит яхты в центре Кузбасса?

Клуб "Чайка" готовится к открытию сезона

Во второй день путешествия продолжается знакомство с достопримечательностями и людьми этого кузбасского города.

Утро второго дня экспедиции оказалось весьма холодным, но удивительно солнечным. Быстро собравшись, отправляемся на железнодорожный вокзал, найти который в Юрге не так то просто: станция Юрга-1 представляет собой совершенно обособленный район города. И даже доехав до предположительного места расположения вокзала, не находим подъездов к нему: дорогу преграждают железнодорожные пути. Не беда - по надземному переходу отправляемся пешком и не напрасно: вид сверху открывается потрясающий! Рельсы, грузовые и пассажирские вагоны, открытые платформы и цистерны… Романтика! Да и сам вокзал в лучах утреннего солнышка похож на маленький замок - очень ухоженный, компактный и симпатичный. Недалеко от вокзала находим церковь со сложным названием "14 000 вифлиемских младенцев-мучеников, от Ирода убиенных". С утра все кажется красивым.

Воспитание характера

С вокзала едем к реке - на долгожданную встречу с юргинскими строителями яхт. Скажу сразу, эта встреча лишь подчеркнула светлое утреннее настроение этого дня, зарядив позитивом всех участников экспедиции.

Военно-патриотический клуб «Юргинская застава» существует уже 7 лет, а три года назад на его базе открылось детское объединение «Чайка».

В этом строении юргинцы мечтают устроить свой яхт-клуб

- Начинали с одной учебной двухмачтовой яхты, которую нам построили на деревообрабатывающем предприятии «Кедр», - вспоминает моряк-подводник Черноморского флота, капитан третьего ранга, а ныне руководитель клуба Иван Милюкин.

Сейчас в распоряжении ребят несколько спортивных яхт класса «Оптимист». Эти кораблики созданы специально для детей: весят всего около 30 кг, а выдерживают вес почти в сотню, так что двое мальчишек могут без всяких усилий спустить их на воду и вытащить на берег.

Кстати, занимаются в клубе и девочки. Наравне с мальчишками учатся управляться с парусом и наизусть знают всю непростую морскую терминологию.

Моряк-подводник Черноморского флота, капитан третьего ранга, руководитель детского объединения "Юргинская застава" Иван Милюкин

Но ребята не только ходят под парусом. Все они принимают активное участие в строительстве каждого судна, учатся ремонтировать и ухаживать за ним.

- Мне нравится, как работают дети: у них же глазки горят, - делится руководитель клуба. - Они же с удовольствием этим занимаются. Он учится ходить на яхте и работать. Причем работа - не сказать, чтобы сильно интересная. Она действительно грязная, тяжелая, но ребятишки работают, значит, будет толк.

Своим главным достижением Иван Иванович считает то, что его выпускники выбирают профессию педагога. Значит, как и он, будут помогать детям расти, становиться настоящими людьми — добрыми и смелыми.

- Мне важно, чтобы дети в этой жизни занимались делом, - говорит он. - Главное — воспитать характер, а станет ребенок моряком или нет — это уже не так важно.

Пока в клубе занимается лишь пара десятков человек. Предпочтение при наборе отдается детям из трудных семей, тем, для кого клуб может стать реальной ступенькой роста. Взять всех желающих возможности нет.

Осуществляя мечты

- Моя мечта - создать в Юрге кадетский корпус на базе дополнительного образования, - делится Иван Иванович, - вложений немного - у нас уже все есть, а результаты будут потрясающие!

Глядя на азартного, действительно увлеченного своим делом моряка и педагога, легко верится, что его мечта осуществится. Он заражает своим оптимизмом не только ребят, но и всех общающихся с ним взрослых. Видимо, поэтому на сотрудничество с клубом легко идут и коммерческие организации города, снабжая юных моряков и деньгами для поездок, и материалами для строительства. С самого начала поддерживает «Чайку» и его, пожалуй, главный меценат , директор деревобрабатывающего предприятия «Кедр» Юрий Драгун.

Церковь 14 000 вифлиемских младенцев

- Я просто вспомнил свое детство, как сами мальчишками строили лодки. И подумал: «Почему бы не начать строить их и сейчас», - улыбается он. - Хотелось передать свой опыт в строительстве этих лодок и опыт участия в соревнованиях на яхтах, на лодках. Да и просто поддержать хорошее дело дорогого стоит.

С сожалением покидаем гостеприимных сибирских моряков. С собой увозим снимки, приглашение вернуться летом и две любимые здесь мальчишеские поговорки: «Баланду через клюзы травить» и «Чай с бимсами на клотике пить». Раскрою секрет для непосвященных: эти внушительные фразы, хоть и состоят из авторитетных морских терминов, но никакого смысла не имеют.

Продолжая тему водного транспорта, едем на переправу. Наш первый визит в Юргу окончен, хотя уже сейчас очевидно, что побывали мы далеко не везде.

- Пронзительная мысль при отъезде из каждого города — сюда нужно вернуться, и не раз, - делится руководитель экспедиции Роман Новоселов.

С ним сложно не согласиться. Кстати, приехать ещ раз в Юргу мы собираемся в самое ближайшее время: уже есть договоренность об экскурсии на одно из градообразующих предприятий города — Юрмаш, да и покататься на яхте мы не успели.

Но пока - в дорогу, а точнее - на борт парома «Юрга — село Поломошное».

Продолжение следует.