Ужасные новости. Тяжело все это. И простым пассажирам, которые собираются сегодня куда-то лететь, сейчас тяжелее в три раза. Но увы, авиапроисшествия неизбежны. Как и любые другие происшествия. Вчера у однокурсника моей знакомой оторвался тромб, умер в 42 года. Такова жизнь - абсолютной безопасности нет нигде. Вопрос в вероятностях.Вероятности в авиации как раз ниже в разы. Напомню, предпоследняя катастрофа с российским реактивным рейсовым самолётом случилась в 2013 году. Сейчас — 2018-й. То есть 4,5 года в российской рейсовой реактивной авиации ничего страшного не происходило. В мире коммерческие реактивные рейсы не разбивались с 19 мая 2016 года. И это при 40 миллионах (!) рейсов в год. Но навечно ноль рисков, увы, обеспечить невозможно.Любое происшествие это всегда симбиоз многочисленных очень редких факторов. Здесь, очевидно , немаловажным фактором является редкий самолёт.В массовых моделях все \"синяки и шишки\" уже набили. В редких — когда-то, увы, они ещё должны быть набиты. Это относится как к самим самолётам и возможным симбиозам неисправностей, так и к их алгоритмам пилотирования и тестированию и подготовке пилотов.Опять же, это, возможно, станет одним из факторов, к которому, полагаю, добавится ещё много чего.В общем, друзья, нужно продолжать жить и летать и не думать о плохом, поднимаясь по трапу самолета. Ибо авиация не перестаёт быть надёжной мега-системой из-за единичных происшествий. Наоборот, она становится ещё более надёжной, так как каждое происшествие дотошно разбирается, изучается и делаются выводы. Именно поэтому двух происшествий по одной и той же причине ещё никогда не случалось. Чудовищный симбиоз редчайших факторов. Могу заверить лишь в том , что причина будет установлена, выводы сделаны и больше такого никогда не произойдёт.СПИСОК ПОГИБШИХ В АВИАКАТАСТРОФЕ АН-148ТЕМ ВРЕМЕНЕМЭкипаж разбившегося Ан-148: «У нас возникли проблемы. Через минуту мы вам скажем, связываемся с техсоставом...»Пилоты обнаружили технические неполадки прямо перед взлетом. Появилась полная расшифровка переговоров борта с диспетчером (подробности)ВЕРСИИГлавные версии катастрофы Ан-148: человеческий фактор, отказ двигателя и погодаНа борту лайнера был 71 человек. Следственный комитет возбудил уголовное дело (подробности)МНЕНИЕ ЭКСПЕРТАТри вопроса эксперту о загадках катастрофы Ан-148 «Саратовских авиалиний»Двое суток прошли с момента крушения самолета Ан-148 в Подмосковье, которое унесло жизни 71 человека. По-прежнему в картине произошедшего остаются немало \"белых пятен\". По просьбе «Комсомольской правды» пилот первого класса, командир аэробуса А320 Андрей Литвинов прокомментировал некоторые неясные моменты, которые обсуждаются в СМИ и социальных сетях (подробности)
