Понтонный мост в Юрге закрыли для автотранспорта

Понтонный мост через Томь, соединивший Юргу и село Поломошное и 1 октября запущенный в эксплуатацию, уже 12 ноября стал предметом споров: движение автомобилей по мосту перекрыли, и сейчас по нему можно пройти только пешком. В администрации Юрги это объясняют правилами безопасности во время осеннего ледохода. Но паромщики, раньше обеспечивавшие переправу, считают, что дело гораздо серьезнее: мост закрыли, потому что он может не выдержать натиска стихии.

- Мост сполз вниз по течению метров на 10, - говорит бывший начальник паромной переправы, инженер-судоводитель Александр Буйгин. - По сути, он представляет собой дамбу, которая собирает все, что плывет по реке. На днях по правому берегу Томи пошла шуга, надавила, вот мост там и прогнулся.

По его словам, когда шуга пойдет по всей реке, конструкция просто не выдержит.

- Такие понтонные мосты предназначены для закрытых водоемов и рек с очень слабым течением, - продолжает Александр Буйгин. - Он не рассчитан на то давление, которое оказывает Томь во время ледохода весной и сенью.

Как говорят речники, мост не удержали даже вкопанные в дно реки якоря.

- Там сыпучий грунт - наносной гравий глубиной примерно в метр. Дальше скальная порода. Якорь идет по дну как борона. Если мост сорвет, то есть вероятность, что он повредит газопровод, проходящий по дну реки ниже по течению, - считает инженер-судоводитель.

Недоумение у паромщиков вызывает и отсутствие на переправе страховочных судов, которые в случае ЧП смогут удержать мост на месте. Как рассказал «КП» Александр Буйгин, на берегу стоят только два маломерных катера, но они не в состоянии противостоять многотонной махине.

Чтобы выяснить, насколько реальны эти опасения, «Комсомолка» обратилась за комментариями к фирме-строителю моста.

- Мост не снесло, сработали самозакапывающиеся якоря, - говорит главный инженер Иван Ляхов. - Просто по правилам эксплуатации понтонных мостов во время осеннего ледохода положено останавливать движение автотранспорта по ним.

По его словам, смещение моста все же произошло, но не на 10, а всего лишь на полтора метра. Информацию о плохо закрепленных якорях главный инженер и вовсе опроверг.

- В соответствии с инструкцией сделаем натяжку тросов - и все будет хорошо, - отметил Иван Ляхов.

Однако пока река не замерзнет, говорит инженер, транспорт ходить не будет. Даже если по мосту срочно потребуется проехать карете «скорой помощи». Так требует техника безопасности.

ПОДПИШИСЬ НА НОВОСТИ КЕМЕРОВА!

1