Две полосы, запрет на съезды, ограничение скорости и цена вопроса: как изменится жизнь кемеровчан во время ремонта Кузбасского моста

В Кемерове начинается основной этап капитального ремонта Кузбасского моста. Фото - администрация Кемерова.

В пятницу, 17 мая, мэр Кемерова Дмитрий Анисимов провел расширенный брифинг для журналистов по предстоящему капитальному ремонту Кузбасского моста и решению всех проблемных вопросов, связанных с организацией движения и жизнедеятельности в городе в период обновления главного искусственного сооружения Кемерова.

Предыстория

Капитальный ремонт самого загруженного моста в городе назрел давно, ведь ему больше 40 лет. За это время его частично латали лишь в 2010 году, когда мост из-за аномально низких температур зимой буквально сошел с опоры. Тогда, чтобы поднять искусственное сооружение и поставить на место, его закрывали на сутки.

- В 2019 году мы заказали и выполнили его полное обследование. Экспертиза показала большой износ деформационных швов. Так, было принято решение о реконструкции, причем не поэтапной, а комплексной, полной. Проект капремонта разработан компанией СУ-125, он прошел полную экспертизу. Генеральным подрядчиком обновления выступило муниципальное предприятие «Городское управление капитального строительства». Компания опытная, ее профессионализм подтвержден при реконструкции нашего Красноармейского моста. В помощь кузбасским специалистам опытные мостовики и дорожные организации из Иркутска и Томска. Общая стоимость проекта - 2,1 млрд рублей, срок сдачи в эксплуатацию - октябрь 2025 года, - сообщил Дмитрий Анисимов.

Дмитрий Анисимов подробно рассказала об обновлении искусственного сооружения. Фото - администрация Кемерова.

С чего начали и как продолжим

Капитальное обновление Кузбасского моста началось в минувшем году с подмостового пространства. С реконструкции балок, они были отпескоструены и окрашены. Строители подтянули болты, обработали опорные конусные конструкции. В конце мая подрядчики приступают к основному этапу обновления самого моста.

- До осени следующего года нам предстоит заменить 90 железобетонных балок, полторы тысячи перильных и барьерных ограждений, 11 деформационных швов, реконструировать все опоры моста и спуски с него, постелить 43 тысячи кубометров асфальта, смонтировать подсветку, - добавил мэр Кемерова.

За все время ремонта мост будут полностью перекрывать лишь несколько раз, и то максимум на несколько дней. Большую часть времени перекрытие планируется лишь частичное. Для организации движения транспорта останется две полосы, по одной в каждую сторону, четыре будут перекрыты постоянно. Скорость во время ремонта сооружения будет ограничена до 30 километров в час.

- Подготовка к ограничению движения начнется вечером в воскресенье, 19 мая, она продлится от нескольких дней до одной недели. За это время дорожники установят на мосту бетонные ограждения, знаки, нанесут временную разметку. Частичное ограничение движения начнется в ночь с 24 на 25 мая, - добавил мэр Кемерова.

Автобусы добавили, троллейбусы обновили

Перед основным этапом капремонта Кузбасского моста мэрия запустила процедуру макромоделирования дорожного движения по всему городу, позволяющую перестроить схемы транспортных потоков и максимально минимизировать неудобства для жизнедеятельности кемеровчан.

Например, для разгрузки моста увеличено количество автобусов №179 и №171 до Кедровки и Лесной поляны, а также дополнительно введен маршрут №34. Кроме того, запрещено движение транзитного транспорта в часы пик, а именно - с 06.00 до 10.00 и с 16.00 до 21.00. Причем по всем двум городским мостам.

Троллейбусное движение 12-го маршрута между левым и правым берегами Томи, несмотря на демонтаж троллей, будет сохранено. Для этого власти специально полностью обновили парк маршрута современными машинами «Адмирал», способными ездить на автономном ходу.

На помощь городу в перестроении транспортной логистики на время ремонта Кузбасского моста пришли кузбасские железнодорожники. Совместно с ЗСЖД возобновится практика городской электрички, которая в основном будет доставлять иногородних работников кемеровских предприятий из Березовского, а также жителей правобережного Кировского района в центральную промзону областного центра. Положительный опыт 20-летней давности во время строительства нового Кузнецкого моста имеется.

Как сообщил «Комсомолке» заместитель начальника ЗСЖД по Кузбасскому территориальному управлению Юрий Чуркин, железнодорожная инфраструктура к этому готова, как и остановочные павильоны. Осталось лишь, по его словам, согласовать с мэрией Кемерова расписание электропоездов.

Все для людей

Дмитрий Анисимов отметил, что во время ремонта все съезды с моста будут перестроены. «Лепестки» будут использоваться лишь частично. Въезд на Кузбасский мост с Притомского проспекта, улиц Елыкаевской и Колхозной будет полностью запрещен, съезды с искусственного сооружения продолжат функционировать. Заехать на мост во время его обновления можно будет с улицы Терешковой и Леснополянского шоссе. А жителям деревни Красной придется заезжать по улицам Арсентьева и Крамского.

- Мы проработали на время частичного перекрытия моста и механизмы взаимодействия экстренных служб. Коммунальщики разнесли свои базы на оба берега. На каждом берегу вода, тепло и газоснабжение будут работать автономно. А вместо одной больницы ежесуточно будут теперь дежурить две: одна на правом, одна на левом берегу. Кроме того, для снижения транспортной загруженности ремонтируемого моста мы попросили предприятия, торговые организации города максимально доставлять товары и продукты только днем, а не в часы пик. А жителям города активно рекомендуем пересесть на полтора года с личных автомобилей на общественный транспорт по пути на работу и обратно домой, - рассказал Дмитрий Анисимов.

Схема движения транспорта гна подходах к мосту во время его ремонта кардинально изменится. Фото - администрация Кемерова.

В конце брифинга глава города подчеркнул, что понимание и терпение кемеровчан крайне необходимо городу в этот непростой, но такой необходимый, по его словам, период реконструкции главной переправы.

- Но тянуть с реконструкцией Кузбасского моста было уже нельзя, как и ремонтировать его частично. Только комплексный подход сможет решить все вопросы транспортного сообщения в городе, а значит - улучшить качество жизни горожан, - заключил Дмитрий Анисимов.