Boom metrics
Общество30 июля 2024 17:58

Кузбасс и Хакасию может связать новая автотрасса

Власти Кемеровской области надеются получить финансирование на строительство дороги из федерального бюджета
Автодорога, которая сократит путь между регионами почти в три раза, со стороны Хакасии уже приближается к границам Кузбасса.

Автодорога, которая сократит путь между регионами почти в три раза, со стороны Хакасии уже приближается к границам Кузбасса.

Фото: Соцсети.

Временно исполняющий обязанности губернатора Кузбасса Илья Середюк сообщил, что в регионе готовят документацию для получения финансирования строительства дороги в Хакасию. По его информации, на завершение проекта потребуется около 90 миллиардов рублей. Об этом глава региона заявил, отвечая на вопросы во время прямого эфира, прошедшего в социальных сетях накануне выходных.

Необходимость иметь дорогу между регионами была озвучена еще два десятка лет назад.

Проект начали реализовывать в 2005 году. Длина автотрассы Абакан - Большой Ортон - Таштагол должна была составить 238 километров. К 2009 году свои обязательства частично исполнила Хакасия - там построили 10 километров пути, и еще 8 километров находились в процессе строительства, а вот Кемеровская область из-за отсутствия средств участвовать так и не смогла. В 2011 году строительство полностью остановили из-за кризиса и отсутствия необходимого финансирования. В те годы, к слову, смета кузбасского сегмента исчислялась суммой в 20 миллиардов рублей.

В июне 2014 года тогдашний губернатор Кузбасса Аман Тулеев и глава Хакасии Виктор Зимин подписали соглашение о сотрудничестве между регионами, которое в том числе предполагало расконсервацию дорожного проекта. Пятилетнее соглашение предполагало совместную политику в сфере экотуризма, охраны природы, поддержке коренных малочисленных народов. Важную роль в укреплении межрегиональных связей должна была сыграть автодорога, которая сократит путь между Кузбассом и Хакасией на 500 километров и соединит Чуйский тракт с трассой «Енисей» (федеральные дороги М-52, М-54). В этом транспортном коридоре были, как тогда сообщалось, заинтересованы семь сибирских регионов, включая, кроме Кузбасса и Хакасии, Тыву, Горный Алтай, Алтайский и Красноярский края, Новосибирскую область.

Кемеровская область к реализации проекта строительства автодороги за эти годы так и не приступила: федерального финансирования не удалось добиться, а своих средств не хватало.

В 2021 году на Петербургском международном экономическом форуме уже новый губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв подписал соглашение о долгосрочном сотрудничестве с главами Алтайского края и Хакасии. Кузбасс тогда взял на себя обязательства построить автомобильные дороги Абакан - Большой Ортон - Таштагол с подъездом к городу Междуреченску, а также автодорогу Новокузнецк - Междуреченск с обходом городов Мыски и Междуреченск.

Как уточнил в 2024 году уже министр энергетики РФ Сергей Цивилев во время Международного женского форума в Кемерове, еще не окончены предпроектные работы по поводу возведения 45-километрового участка Новокузнецк - Междуреченск в обход Мысков, который должен стать частью дороги Кузбасс-Хакасия.

А дорожники Хакасии на своем участке работы продолжают выполнять. В сентябре 2023 года глава республики Валентин Коновалов сообщил, что окончательно завершить все работы до границ с Кузбассом предполагается до 2026 года. Осталось пройти еще дюжину километров.

Илья Середюк решил вновь вернуться к этой проблеме и попытаться добиться финансирования строительства трассы из бюджета РФ. И надежда, что в этот раз получится, уже есть.

- Это будет значимый объект не только для Кузбасса, прямое транспортное сообщение повлияет на всю Западную Сибирь. В настоящее время путь из Хакасии в Кузбасс занимает на автомобиле около 18 часов, в случае введения в эксплуатацию новой дороги он сократится примерно до 4 часов. Новое развитие получит сфера туризма. Этот вопрос мы обсудили на совещании по социально-экономическому развитию регионов Сибири под председательством полномочного представителя президента в Сибирском федеральном округе Анатолия Серышева. Была достигнута договоренность о включении этого объекта в план как дороги межрегионального значения. Стоимость строительства составит около 90 миллиардов рублей, в настоящее время мы готовим документацию, чтобы обосновать необходимость финансирования из федерального бюджета, - сообщил Илья Середюк в ходе прямого эфира.