Как технолог по образованию стала железнодорожницей по призванию

Кемеровчанка Ирина Батурина нашла свою дорогу.

Фото: Личный архив.

Пресс-секретарь Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги Ирина Батурина умеет сразу по двум телефонам решать организационные задачи и писать в это время материал об итогах работы железнодорожных предприятий. И ей это в радость. Моя, говорит, дорога.

Заглянул к Батуриной на «железку» всего на полчаса, расспросить детально про изменения графика движения пригородных поездов и профилактические акции по детскому травматизму в преддверии нового учебного года для своих материалов. А получился целый материал про нее.

Кстати об электропоезде

«Очень кстати зашел. Вот как раз со 2 сентября на маршруте электропоездов Кемерово - Притомье - Забойщик (город Березовский) еще два остановочных пункта вводят: в кемеровском поселке Крутой и между жилыми районами Кедровка и Промышленновский. Напиши, это действительно отлично для людей ведь, чтобы пассажирам комфортнее было», - рассказывает Ирина.

К слову, в пассажирском движении Батурина как рыба в воде, ведь почти семь лет отработала в компании «Кузбасс-Пригород» маркетологом. Рассказывала населению о вводе летнего или зимнего графика движения, назначении дополнительных поездов в праздничные дни и так далее. А еще с коллегами проводила различные маркетинговые исследования, акции и мероприятия для пассажиров и многое другое.

Ирина Батурина помогает реализовать и освещает в СМИ различные акции для профилактики несчастных случаев на железной дороге.

Фото: Личный архив.

«Как только пришла на железную дорогу, меня удивила организация процесса - четко, слаженно, с вниманием к каждой детали, и так во всех подразделениях, а еще пришлось вникнуть в специфические термины. Вот, например, слово «окно» означает перерыв в движении поездов. В это время меняют железнодорожные пути или ремонтируют мосты, тоннели, контактную сеть. Это плановое мероприятие, к нему готовятся все причастные предприятия и службы железной дороги. Как правило, для пассажиров такое «окно» может означать небольшое изменение в расписании движения поездов. Конечно, мы об этом заблаговременно информируем», - рассказывает железнодорожница.

Тонкости погрузки

Буквально на третий день работы Ирины в пресс-службе ЗСЖД ей позвонил начальник одной из станций Кузбасса и сообщил, что станция побила суточный рекорд погрузки. То есть именно вчера было погружено максимальное количество вагонов за одни сутки.

«Я слушаю и понимаю, что немного плаваю в теме, не знаю, как подать материал, чтобы было интересно и понятно простому человеку. Конечно, коллеги помогли, текст написали. Но решила, что пробел в знаниях нужно восполнять. Обратилась к руководству: мне нужно увидеть работу грузовых станций», - рассказала Ирина.

И уже через пару дней она прошла полноценный «ликбез» на станции Кемерово-Сортировочное.

Ирина часто выезжает «в поля» не только на железнодорожные предприятия, но иногда и к грузоотправителям.

Фото: Личный архив.

«Как формируются составы, идет приемка вагонов, работает сортировочная горка и многие другие нюансы. Поверьте, это очень интересно. Труд железнодорожников не всегда виден, а он непрост и очень важен. В основном люди знают профессию машиниста, проводника, а на нашей магистрали трудятся специалисты по 685 профессиям. И каждый важен, каждый вносит свой вклад в стабильную работу железной дороги. Огромное спасибо коллегам, руководителям Кузбасского территориального управления дороги - всегда подскажут. Приятно работать с профессионалами!», - рассказывает моя героиня.

Тяга к знаниям

У Ирины Батуриной тяга к постоянной учебе. С детства. В пять лет она уже много читала, в шесть пошла в первый класс. Учителя не успевали давать ей задачки, которые девочка с легкостью решала. Поступить после школы могла в любой вуз - математический, юридический, экономический или гуманитарный. Но вот екнуло идти в пищевой институт, училась на технолога, да и конкурс 10 человек на место подначивал: слабо? Оказалось, не слабо.

«А выучилась, - рассказывает Батурина, - и поняла, что не мое это, только после диплома. Ни дня не проработала по специальности, ушла в рекламную деятельность. И здесь понравилось: общение с людьми, разные задачи, нет рутинной работы, много творчества. Поняла, что не хватает знаний в сфере маркетинга, и пошла в наш КемГУ на повышение квалификации, успешно получила диплом. В это время я уже руководила коммерческим отделом крупного интернет-портала Кузбасса. Там же начала писать свои первые информационные статьи и тексты».

За новостями в соцсети

Разнообразие задач пресс-секретаря поражает - от информационного сопровождения работы поезда Деда Мороза до содействия в съемках на железнодорожных объектах различным телеканалам и творческим коллективам. И это все кроме ежедневной работы по освещению деятельности дороги, результатов, перспективных проектов и планов.

«Кстати, мы сейчас активно пошли в соцсети, есть группа «Новости ЗСЖД» во «ВКонтакте», одноименная группа в телеграм, здесь публикуем самую актуальную информацию, можно увидеть наши оперативные комментарии по событиям, много интересного фото- и видеоконтента», - рассказала пресс-секретарь.

Вижу у Ирины на стене в кабинете благодарность, подписанную Дедом Морозом. Удивляюсь, а Ирина рассказывает.

«После того, как завершилась программа для детей на перроне, до отправления поезда главный волшебник лично вручил нам с волонтерами благодарность за помощь с организацией программы на вокзале для детей и взрослых. Встреча с Дедом Морозом - незабываемое ощущение, как будто я снова оказалась маленькой девочкой, и чудеса в жизни по-прежнему случаются», - отмечает Ирина.

Ирина Батурина получила благодарность от российского Деда Мороза за помощь с организацией программы на вокзале для детей и взрослых

Фото: Личный архив.

Моя дорога

За три года работы пресс-секретарем Кузбасского региона ЗСЖД Ирина узнала все предприятия железной дороги в Кемеровской и Томской областях. Ее пресс-релизы, как горячие пирожки, разлетаются по региональным интернет-порталам, федеральным газетам, ТВ, радио.

«Мне комфортно на работе. Даже когда куча дел и, кажется, все успеть невозможно. Но один в поле не воин. К примеру, обращаюсь к главному инженеру дистанции пути, говорю, а давайте профилактическую акцию на переезде организуем в новом формате. Идея с удовольствием принимается и реализуется. Сейчас у нас месячник идет «Внимание, переезд!», много профилактической работы. Активно организую и предлагаю коллегам выступить на телевидении, радио с правилами безопасного поведения на железнодорожной инфраструктуре - все навстречу идут. Иногда и сама принимаю участие в прямых эфирах. Это моя работа и моя дорога, с которой и мысли нет сворачивать», - уверена Ирина Батурина.