Незаметная, но важная работа или как обеспечивается комфорт тысяч людей

Мастер из Тайги уже 30 лет стоит на страже тепла и уюта тысяч железнодорожников.

Фото: Личный архив.

Тайга - город, появившийся благодаря строительству Транссиба. Здесь практически все связано с железной дорогой, включая большинство жителей. И в этом городе железнодорожников уже более 30 лет трудится Анатолий Солотенко - мастер участка Кемеровской дистанции гражданских сооружений.

Железная дорога в семье Солотенко - не просто работа, а то, что было рядом с самого детства. Обе бабушки, дедушка, мать, отец - все связали жизнь со стальной магистралью. Анатолий не стал исключением, но путь к своему делу все же поискал: после школы преподавал физкультуру в железнодорожной школе № 160, потом устроился осмотрщиком вагонов в депо на станции Тайга, оттуда ушел в армию. Вернулся - и снова в депо. А в 1993 году пришел в дистанцию гражданских сооружений. Здесь и остался - на тридцать с лишним лет.

За свою добросовестную работу Анатолий Солотенко имеет и награды.

Фото: Личный архив.

- Тогда была Тайгинская дистанция гражданских сооружений, - вспоминает Анатолий. - Потом в ходе реструктуризации ее объединили с Томской, а после присоединили к Кемеровской. Так и получилась Кемеровская дистанция, а наш участок в Тайге остался.

Сегодня на его попечении - 60 зданий и 20 сооружений, а еще 70 ведомственных квартир. География участка - не только сама Тайга I и Тайга II, но и разъезд Гарина-Михайловского, станции Яшкино, Литвиново, Тутальская. Через них проходят десятки поездов в сутки. В зданиях, которые обслуживает бригада Солотенко, работают сотни железнодорожников, проходят тысячи людей - и все они зависят от того, есть ли в помещениях тепло, вода и свет.

- Два раза в год проводим осенние и весенние осмотры зданий и сооружений, - рассказывает мастер. - Плюс специалисты дистанции выявляют дефекты, неполадки. Задача - за летний сезон все устранить и подготовить здания к зиме. Июль, август, сентябрь - осенний осмотр. Проверяем готовность к зиме: система отопления, окна, двери, коммуникации. Чтобы зимой не было проблем, чтобы людям было комфортно и работать, и жить.

Но работа мастера не ограничивается плановыми задачами. После сильного ветра, ливневых дождей тоже его забота: устранять, ремонтировать, приводить в порядок.

В подчинении Анатолия - 12 человек. Слесари-сантехники, электрогазосварщик, электромонтер, штукатур, маляр, контролер водопроводного хозяйства. Каждый - специалист своего дела, но Анатолий Солотенко предпочитает во всем разбираться досконально сам.

- Сидя в кабинете, я не могу выявить причину недостатка, - говорит мастер. - Нужно своими глазами посмотреть. Приходится быть в разъездах. Самому на чердак и на крышу подниматься, и в колодцы опускаться - чтобы понять, что надо сделать, сколько людей задействовать, какие инструменты и материалы потребуются.

Зимой тоже не до отдыха: нужно тротуары почистить, снег с крыш убрать. А мелкий внеплановый ремонт - розетку починить, кран заменить - бывает в любое время года.

Кстати, появление поздравительных баннеров к Новому году, 9 Мая, Дню города и профессиональному празднику на стенах зданий Тайги, находящихся на балансе железной дороги, тоже дело рук Анатолия Солотенко и его бригады.

- Все мои сотрудники - профессионалы своего дела, - подчеркивает мастер.

Отдельная тема - переездные посты. Сейчас домики для дежурных делают более комфортными, с бытовыми удобствами. Работа достаточно сложная, часто выполняемая с нуля, но необходимая. Одним словом, забот – невпроворот.

Его работа незаметна - до тех пор, пока в здании тепло, светло, а из крана течет вода. Но стоит этому исчезнуть - и станет ясно, как много зависит от человека, который следит за десятками объектов, спускается в колодцы и поднимается на крыши. А мастер Солотенко делает это уже больше тридцати лет.

С супругой Анатолий Солотенко воспитал двух дочерей, которые по стопам родителей тоже пришли работать на железную дорогу.

Фото: Личный архив.

- С работы ухожу поздно, - признается мастер. - Живу сейчас в частном доме с огородом, который тоже требует внимания. Времени на многое не хватает. Пытаюсь найти золотую середину.

Но все же за работой, которой он отдает большую часть своего времени, Анатолий Солотенко не забывает и о семье, занимается с внуком и внучкой. У них с женой (тоже железнодорожницей, но теперь уже бывшей) две дочери. И обе тоже пошли по стопам родителей – закончили вуз в Новосибирске и пришли работать на магистраль. Династия продолжается.

В свободное от работы время тайгинец занимается своим домом и нянчится с внуками.

Фото: Личный архив.